เรียน
คุณอาวิชิตน็อตที่นับถือ
ถาม
ระยะนี้ผมได้ข่าวว่ามีรถมอเตอร์ไซค์ไปเอาแก๊ส
LPG มาติดกันเยอะเลย แล้วก็มีข่าวซ้อนขึ้นมาอีกว่า
ทางกรมการ
ขนส่งเขาห้ามไม่ให้มอเตอร์ไซค์ไปติดแก๊ส
เพราะจะเกิดอันตราย...เมื่อวันที่มวยโอลิมปิกต่อย
ผมก็เห็นมีข่าวเรื่องรถชนกัน
แล้วไฟลุกท่วมแถวๆ จังหวัดบุรีรัมย์...เลยสงสัยว่ามันจะระเบิดได้อย่างไร
เพราะผมติดตามข่าวอยู่เป็นประจำว่าหากให้วิศวกร
ผู้เชี่ยวชาญติดตั้งแล้วจะไม่มีอันตราย....แล้วที่รถบรรทุกขนาดใหญ่ๆ
เอามาติดมาเติมกันตั้ง 3 ถัง 8 ถังนั่น ไม่ใช่วิศวกรเป็นผู้
ติดตั้งหรือครับ-ผ่านการตรวจสภาพมาได้อย่างไร....แล้วทีรถมอเตอร์ไซค์ติดแค่นิดเดียว...ถึงบอกว่าจะมีอันตราย...บอกตรงๆ
ว่าผมกำลังสับสนนะครับ...ขอให้คุณอาช่วยชี้แจงให้พลเมืองชั้นสองหายข้องใจหน่อย...อ้อ...ผมเห็นเขาโฆษณาขายอุปกรณ์
ติดแก๊สสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ขายเป็นชุดสำเร็จก็มี
เห็นแจ้งราคาเอาไว้ที่ 13,000 บาท คุณอาว่าติดแล้วจะคุ้มไหมครับ...
บอกว่ามีหม้อต้มเสร็จพร้อมติดตั้งเลย...รถผมเป็นพ่วงข้างสำหรับขายของด้วยครับ...
สมหมาย เอื่อยสมรัมย์
คนอิสานใต้
ตอบ
แหม...คุณสมหมายนี่ก็เป็นคนทันโลกและทันเหตุการณ์เหมือนกันแฮะ...ดีครับ...เกิดมาเป็นคนยุคนี้สมัยนี้มันต้องเปิดตา
ให้กว้างเข้าไว้ ไม่งั้นจะเป็นคนหลงยุคเอาง่ายๆ
เหมือนกัน....วันที่คุณเขียนจดหมายถามมานั้น...คุณได้ข่าวว่ารถยนต์ไปชนท้าย
รถบรรทุกจนเกิดการระเบิดขึ้นที่บุรีรัมย์....วันที่ผมกำลังเขียนจดหมายตอบคุณอยู่นี่ก็มีข่าวว่ารถตู้บรรทุกผู้สื่อข่าวเกิดยางระเบิด
แล้วเสียหลักไปชนต้นไม้....ทำให้แก๊ส
ระเบิดไฟคลอกผู้โดยสารเสียชีวิตไปอีก 5 ศพด้วยเหมือนกัน....อะไรมันจะกันนักกันหนา
แบบนี้....
เอาละ...ไหนๆ
คุณก็ถามเรื่องการติดตั้งแก๊ส
มาแล้ว...อาจะขอวิสัชนาเรื่องการติดตั้งแก๊ส
ในรถเสียให้ถ่องแท้ไปเลย...
ผู้คนทั่วไปจะได้ไม่สับสน...รวมไปถึงผู้ที่ออกระเบียบและกฏกระทรวงต่างๆ
ที่ไม่เคยสัมผัสกับความจริงจะได้รับรู้เอาไว้ด้วยว่า....
การนำเอารถมาติดตั้งแก๊ส นั้น...ไม่ได้มีอันตรายอย่างที่เราคิดกันหรอก...หากเข้าใจในธรรมชาติของแก๊ส
และการหลงประเด็น
ที่จะทำให้รถเกิดไฟไหม้ให้เห็นกันบ่อยๆ...จากรถติดแก๊ส
..
เอาเรื่องแรกก่อนนะ.....เกี่ยวกับรถยนต์นี่แหละ...เดี๋ยวค่อยวกเข้ามาหาเรื่องรถมอเตอร์ไซค์ทีหลัง...
โดยทั่วไปแล้ว....
รถยนต์นั่งส่วนบุคคลมักจะใช้ระบบเชื้อเพลิงเป็นน้ำมันเบ็นซิน....
แล้วมาดัดแปลงติดตั้งถังแก๊ส
ลงไปทีหลัง....การติดตั้งแก็ซลงไปในรถเติมน้ำมันเบ็นซิน.....
ที่ประชาชนนิยมกระทำกันก็คือ..... ทำให้รถใช้ได้
2 ระบบ...
(เนื่องจากในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา...ปั้มแก๊สจะมีให้เติมเฉพาะในเมืองใหญ่ๆ-เช่นกทม.....เชียงใหม่....และโคราช...นอกจากนั้น
ไม่มีปั้มแก็ซ....จะมีให้เติมกันแบบหลบๆ ซ่อนก็คือสถานีอัดแก๊สเพื่อส่งร้านค้า...แบบเหมาจ่าย-เต็มถัง
600 บาท)
เมื่อขับรถ
พ้นเมืองออกไปแล้วก็จะปรับสวิทส์ให้กลับมาใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเบ็นซิน
(เพราะไม่มีปั้มแก๊สให้เติม.....อย่างที่ได้บอกไปแล้ว)
การทำให้รถสามารถใช้งานได้ 2 ระบบแบบช่างที่ไม่มีความรู้กระทำกันก็คือ...การตัดสายน้ำมันเบ็นซิน...แล้วใส่วาล์ว
(ก๊อก)
ในรถที่ใช้ปั้ม AC ....เมื่อจะใช้แก๊สก็ปิดก๊อกไม่ให้น้ำมันเข้าคาบูเรเตอร์....แล้วเปิดสวิทส์ให้วาล์วส่วนแก๊สส่งเชื้อเพลิงแทน....
(คือใช้มือปิดก๊อกน้ำมัน-แล้วใช้ระบบไฟฟ้าเปิดวาล์วส่วนแก๊ส)
การตัดท่อทางเดินน้ำมันแล้วใส่วาล์วเข้ามาเป็นประตูเปิด-ปิดเชื้อเพลิงนี่แหละคือสาเหตุให้รถเกิดไฟไหม้ให้เห็น....ก็เนื่อง
จากระบบส่งน้ำมันในเครื่องยังถูกแรงดันจากปั้ม AC
ลำเลียงน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ามาอัดอั้นอยู่ตรงวาล์วน้ำมันที่ถูกปิด...มันพร้อมที่
จะดันให้สายรัดตรงข้อต่อหลุด...แล้วฉีดน้ำมันเบ็นซินให้รั่วไหลลงไปที่หัวจานจ่ายหรือพ่นไปถูกท่อไอเสียตรงไหนก็ได้-เมื่อรถคัน
นั้นถึงคราวเคราะห์...จะต้องถูกไฟไหม้.....
หันมาดูคุณสมบัติของเชื้อเพลิงทั้ง
2 ชนิดอีกครั้ง...เราก็จะพบว่า...หากแก๊สมีการรั่วออกมาจากถังในปริมาณ
(สมมุติว่า)
1 กระป๋องนม.....แก๊ส
จะระเหย-และกระจายไปในอากาศโดยรอบได้ในเวลาประมาณ
15-30 วินาที...โดยเฉพาะในที่โล่ง....และ
แก๊สจะไม่มีการลุกไหม้ย้อนกลับลงไประเบิดในถังอย่างเด็ดขาด..(เพราะไม่มีอ็อกซิเจนในถังแก็ซ...ไม่เช่นนั้นแก๊สหุงต้มภายใน
บ้านคงจะมีการระเบิดกันไม่เว้นแต่ละวันอย่างแน่นอน...เพราะมีเปลวไฟลุกอยู่บนเตา)
ส่วนน้ำมันเบ็นซินนั้น หากมีการรั่วไหลออก
มาจากที่กักเก็บและถูกทำให้ลุกไหม้....มันจะใช้เวลาเผาตัวเองให้มอดไหม้ไปไม่น้อย
กว่า
2 นาที (และลุกไหม้อย่างรุนแรง-พร้อมการขยายตัวเป็นวงกว้าง)....และแน่นอนว่าตราบใดที่เครื่องยนต์ยังทำงานอยู่....
น้ำมันเบ็นซินจะถูกฉีดออกมาเสริมให้เพลิงลุกไหม้ภายในห้องเครื่องและท่อทางเดินเชื้อเพลิงใต้ท้องรถอย่างต่อเนื่องกว่าคนขับ
จะรู้ตัวว่ารถตัวเองกำลังถูกไฟไหม้....ก็น่าจะสายเกินไปที่จะระงับให้เพลิงอยู่ในวงกรอบที่ไม่เป็นอันตรายได้....เมื่อท่อเดินน้ำมัน
และข้อต่อต่างๆ ที่เป็นยางถูกไฟเผา...แล้วกลายเป็นเชื้อเพลิงเสียเอง........นี่คือสาเหตุที่ทำให้รถถูกไฟไหม้แล้วลามไปทั่วรถ....
กระทั่งถังแก๊ส เกิดระเบิดตามมาเป็นขั้นที่
2
ทางออกที่ทางราชการจะต้องกำหนดในกฎกระทรวงหรือกฎหมายการจราจรทางบกก็คือ....ห้ามใช้รถที่มีระบบเชื้อเพลิง
2
ชนิดควบคู่กัน (นัยแห่งความหมายก็คือให้เจ้าของรถตัดสินใจเลือกใช้เชื้อเพลิงชนิดใดชนิดหนึ่งเพียงอย่างเดียว)...ปัญหาเรื่อง
เพลิงลุกไหม้รถก็จะหมดลงโดยอัตโนมัติ
ส่วนกรณีที่เจ้าของรถ....นำรถไปให้อู่ที่มีวิศวกรควบคุมคุณภาพดูแลอยู่นั้น....ตรงนี้ก็ถูกต้อง
เพราะวิศวกรจะสามารถประเมิน
และปรับปรุงวิธีการติดตั้งได้ละเอียดกว่าช่างแบบชาวบ้าน...และเชื่อว่าการตัดท่อทางเดินน้ำมันก็คงจะหมดไป....
นี่คือสาเหตุที่กลายเป็นปลายเหตุที่สามารถขยายความไม่รู้ซึ้งถึงปัญหา...มาสร้างปัญหาใหม่ให้กับรถจักรยานยนต์อย่างที่ทาง
ราชการกำลังสั่งห้ามไม่ให้รถจักรยานยนต์ติดตั้งแก๊สนั่นเอง....อาได้เห็นข่าวในทีวีแล้วอนาจใจจริงๆ
ที่เห็นตำรวจเปิดเบาะรถ
มอเตอร์ไซค์-เพื่อค้นหาถังแก๊ส
....อะไรมันจะบื้อได้ขนาดนี้ไม่มีอีกแล้วครับ....
หากจะเฟอะฟะกันอย่างนี้จริงๆ....อาวิชิตว่ารถมอเตอร์ไซค์ที่บรรทุกถังแก๊สไปส่งตามบ้านนั่นแหละคือตัวอันตราย....เคยเห็น
ไหมล่ะที่เขาเอาถังซ้อนๆ ใส่ลงไปในตะแกรงทีละ 3
ใบ 5 ใบนั่นแหละ...ทำไมไม่ไปตั้งด่านจับกันล่ะ...ส่วนคำบอกเล่าเรื่องอุปกรณ์
ติดตั้งแก๊ส ทึ่มีประกาศขายกันชุดละ
13,000 บาท นั่นอาว่าแพงไปนะครับ...เพราะด้วยวงเงินขนาดนั้นคุณสามารถเติมน้ำมันได้เกือบ
500 ลิตร นะครับ....และการเปลี่ยนมาใช้แก๊สด้วยราคา
13,000 บาทนั่นก็ไม่ได้หมายความว่ารถคุณจะวิ่งไปได้เองโดยไม่ต้องเติม
เชื้อเพลิงชนิดใดนะครับ....ยังมีค่าแก๊สติดปลายนวมไปอีกลิตรละ
11 บาทด้วยเช่นกัน....กว่าจะคุ้มทุนค่าติดตั้งก็คงจะวิ่งไปจนรถ
พังก่อนมั้ง....เอาอย่างนี้ดีกว่า...อามีอุปกรณ์ประหยัดน้ำมันสำหรับรถมอเตอร์ไซค์นะ....อย่างนี้ประหยัดได้ถึง
30 % และมีราคา
ไม่เกิน 1,500 บาท....สนใจก็ลองจดหมายมา หรือ mail
มาถามกันได้ e-mail
นี่แหละ...อารับ ประกันคุณภาพแก๊ส
